Rover Mini Cooper 40th Anniversary Limited
フォグランプは純正です。
40th記念車の証。
本皮シートも気になるキズなどもなく綺麗です。
ポリッシュドアロイ・フェイシアパネルと呼ばれる専用インパネ。
好きなマットを敷いてください。
左右ドアのウッドはキズ・ヒビもなく良い状態を保っています。
本皮のダッシュボードもヒビやキズはなく綺麗な状態です。
ATなので、女性でもラクラク運転できます。
ゴム類の状態も良好。モールも交換済みで大変綺麗です。
メッキにクスミが見られます
唯一残念な浮きサビです。
ホイールは4本とも気になるキズはございません。
エンジンルームも大変綺麗な状態です。
焼けもなくキレイ。
純正タイヤ・工具も揃っています。
バンパー裏もサビはありません。
アンダーガード付き。
オイルは滲む程度です。
下回りもキス・ヘコミ・サビなどなく、綺麗な状態です。
取扱い説明書など欠品なし。スペアキーあり。
カタログもあります。
価格 350万円（税込）
| 年式 | 2000 | 走行距離 | 13,000km |
|---|---|---|---|
| 車検 | 令和8年5月22日 | 修復歴 | あり |
| 排気量 | 1.27L | ミッション | 3AT |
| 車体色 | 赤 | 全長 | 3070mm |
| 全幅 | 1530mm | 全高 | 1330mm |
| 重量 | 760kg | 車両所在地 | 福島県県中地域 |
しかもこの40thアニバーサリーリミテッドは、日本で正規販売された最後のミニ限定車。クラシックミニの時代が終わりへと向かう中で誕生した“記念碑的モデル”でもあります。限定1,000台という希少性に加え、専用装備や特別な内装など、所有する喜びを高めるディテールが随所に与えられています。
小さなボディに凝縮されたゴーカートのようなドライビングフィール、そして現代車にはない機械的なダイレクト感。そうしたクラシックミニならではの魅力を味わいながら、「特別なミニ」を所有する満足感を同時に得られる一台です。
数ある限定ミニの中でも、この40thアニバーサリーが今なお高い人気を保っているのは、単なる限定モデルにとどまらず、クラシックミニという文化の節目を象徴する存在だからでしょう。これから先も大切に乗り継がれていく価値を持った一台と言えるのではないでしょうか。
取材日：2026/03/11
誕生40周年を記念して生まれた特別なミニ。その歴史を、あなたのガレージへ。
【Rover Mini Cooper 40th Anniversary Limitedとは】
ミニ誕生40周年を記念して登場した「ミニクーパー40thアニバーサリーリミテッド」は、国内限定1,000台のみ販売された特別仕様車です。ベースとなるのはスポーティモデルであるクーパー。そこにオーバーフェンダーを装着し、175/50R13の扁平タイヤと13インチ専用アルミホイールを組み合わせ、さらにKONI製ダンパー付きサスペンションや大径クロームテールパイプフィニッシャーを採用することで、限定車にふさわしいスポーティな仕立てとなっています。
また、専用の40周年記念バッジをはじめ、ポリッシュドアロイ・フェイシアパネルと呼ばれる専用インパネ、ブラックで統一されたインテリア、40thロゴ入りメーターなど、随所に特別装備が与えられ、記念モデルならではの雰囲気を演出しています。
このミニクーパー40thアニバーサリーリミテッドは、日本正規販売における最後のミニ限定車としても知られる存在。その背景もあり、現在でも数あるミニの限定モデルの中で高い人気を誇る一台となっています。
【車両概要】
25年前、MINIのディーラーで購入。ガレージ保管、禁煙車、事故歴なし（過去も無しと聞いている）、取扱説明書・メンテナンスノートなど一式あり、整備記録簿あり、スペアキーあり。
【インテリア】
シート・ドア内張・ステアリング・ダッシュに奢られたレザー及び天井、フロアカーペットなどは、目立つキズや汚れもなく大変綺麗です。運転席側のサンバイザーは中古品に交換済みですが、スプリングの保持力が弱く若干の垂れが見られます。純正のフロアマットはありません。（経年劣化で裏側のスポンジがボソボソになってしまったため廃棄されました）エアコンは寒いくらい効くそうで、純正のオーディオも問題ございません。
【エクステリア】
艶のあるボディは大変綺麗で、飛び石のキズはほとんどありません。唯一残念なのが、助手席側のドア下部に浮きサビが見られます。購入当時からあったらしく、現在までほとんど進行していないようだとのこと。特記すべきは、ミニのウィークポイントとして知られるルーフの水切り部分のサビや、フロント／リアのエアダム周辺、下回り、さらに左右ドア下のモール付近は水が溜まりやすくサビが発生しやすい箇所ですが、本車両にはそのようなダメージは見受けられず、良好なコンディションを保っています。修復歴は、初代オーナーが右フロント・オーバーフェンダーをぶつけてしまい交換したそうです。現在のオーナーがバックの際にバンパーとリアのナンバー灯部分を凹ましてしまったので交換したそうです。
【機関・足回り】
エンジンは始動性も良好で、キーをひねるとスムーズに目覚めます。アイドリングも安定しており、日常的な使用において特に気になる不具合は見受けられません。オートマチックトランスミッションも大きな変速ショックは感じられず、ミニらしい軽快な走りを楽しめる状態です。足回りについても異音や不安定さなどはなく、しっかりと路面を捉える感覚が保たれています。年式を考慮しても全体的にコンディションは良好で、安心してお乗りいただける状態を維持しています。
本車両は、現オーナーが購入されて以来、雨天時の走行は一切行わず、ボディへの水の影響を極力避ける管理が徹底されてきました。洗車も必要最小限に留め、実施する際にはウインドウガラスとガラスモールの隙間部分に紙テープを貼るなど、ドア内部へ水が入り込まないよう細心の注意を払って行われています。こうした徹底した水対策からも、オーナーがいかに大切に扱ってきたかがうかがえる一台です。
なお、オーナーが購入された当時の走行距離は約4,000kmとのことで、それから約25年を経た現在でも総走行距離は約13,000km弱。長い年月を考えると、いかに丁寧に保管・維持されてきた車両であるかが分かります。本来であれば手放すつもりはなく、これからも大切に所有し続けたいと思っていたそうですが、事情により泣く泣く手放す決断をされたとのことです。「このクルマの魅力を理解し、同じように大切にしてくださる方がいればお譲りしたい」と語るオーナーの想いからも、これまでいかに愛情を注いでこられたかが伝わってきます。
※ご購入の際は自動車税の月割り額・リサイクル料のご負担はございません。
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お振込されましたら、モビトコ本部（TEL.090-3154-3298 または お問い合わせフォーム）まで、お振込内容をお知らせください。
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